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中冷器
使用在增壓發(fā)動機上,安裝在汽缸蓋進氣口
功能:1、在發(fā)動機剛起動時,用于預(yù)熱進氣。
2、在發(fā)動機正常工作后,降低增壓后的進氣溫度,增加進氣密度、提高進氣量;在典型工況能在不增加排量的前提下,提高發(fā)動機功率20%。
結(jié)構(gòu)及工作原理:中冷器由殼體、中冷器芯構(gòu)成;中冷器芯的管道與發(fā)動機冷卻系統(tǒng)連接,當發(fā)動機運轉(zhuǎn)時,一部分冷卻水流經(jīng)中冷器芯與增壓后的空氣進行熱交換,從而預(yù)熱進氣或降低進氣溫度。 (詳見總成)
空空中冷系統(tǒng)的作用
用空氣作熱交換介質(zhì),通過空對空中冷器把增壓以后的高溫進氣冷卻到足夠低的溫度,以滿足排放法規(guī)的要求,同時提高發(fā)動機動力性能和經(jīng)濟性。
只有高質(zhì)量、高耐久性的部件才可用于空空中冷系統(tǒng),因為該系統(tǒng)對發(fā)動機的性能和可靠性至關(guān)重要
經(jīng)過中冷器至發(fā)動機進氣歧管的進氣溫度不得超過發(fā)動機技術(shù)參數(shù)表的限值。
空空中冷系統(tǒng)的阻力(壓力降)不得超過發(fā)動機技術(shù)參數(shù)表的限值。
不能因為中冷器的安裝致使發(fā)動機冷卻能力低于推薦要求。
中冷系統(tǒng)管路布置應(yīng)簡潔,盡量減少方向的改變。管路應(yīng)設(shè)固定裝置。不能使用橡膠彎頭來改變方向,因為它會被高壓進氣吹脫落。康明斯可提供旋轉(zhuǎn)式金屬彎頭用于增壓器壓氣機出口的連接。