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在柴油機(jī)汽缸內(nèi)，經(jīng)過(guò)空氣濾清器過(guò)濾后的潔凈空氣與噴嘴射流的高壓霧化柴油充分混合，在活塞上行的壓力，體積縮小，溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃，混合氣體燃燒，體積迅速膨脹，推動(dòng)活塞向下，被稱為“工作”。每缸根據(jù)一定的工作順序，將活塞作用于連桿的推力轉(zhuǎn)化為曲軸旋轉(zhuǎn)的功率，從而使曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)，從而推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)。無(wú)刷同步發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)曲軸同軸安裝，可以利用柴油機(jī)的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子，采用“電磁感應(yīng)”原理，發(fā)電機(jī)會(huì)輸出電勢(shì)，閉合回路可產(chǎn)生電。

它只描述了發(fā)電機(jī)組的基本工作原理。為了獲得穩(wěn)定的功率輸出，它還需要一系列的柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)的控制，保護(hù)裝置和電路。